Čas záběru od začátku filmu: 01:13:44

Popis děje na záběru: Yorick kráča ulicou.

Autor záběru: PC

Místo objevil: PC

Autoři fotografií: PC

GPS souřadnice: 48.142702, 17.105153

Popis skutečného místa:

Kapitulská ulica s pohľadom na dóm sv. Martina.

Čas záběru od začátku filmu: 01:13:49

Popis děje na záběru: Yoorick ide spáchať samovraždu, na saniach tiahne sochu, ktorú použije ako zátaž pri skoku z mosta.

Autor záběru: 5kos

Místo objevil: 5kos

Autoři fotografií: PC, trempík

GPS souřadnice: 48.142702, 17.105153

Popis skutečného místa: Kapitulská ul. patrí medzi najstaršie ulice v Bratislave. Vznikla v období rokov 1204 - 1221. V 13. storočí sa v jej blízkosti staval kostol najsvätejšieho Spasiteľa, ktorý bol neskôr vysvätený sv. Martinovi. Na tejto ulici je veľa vzácnych pamiatok a dýcha z nej kus histórie. Ulička je typická tým, že domy sú väčšinou dobre podpivničené (rozsiahle vínne pivnice), niekde aj dve poschodia pod zemou. Záber bol snímaný spred bohosloveckej fakulty UK čp. 26.

Čas záběru od začátku filmu: 01:13:55

Popis děje na záběru: Yorick ide spáchať samovraždu.

Autor záběru: 5kos

Místo objevil: jureff

Autoři fotografií: jureff, PC

GPS souřadnice: 48.141944, 17.104167

Popis skutečného místa: Židovská ul. prešla v novodobej histórií výraznou zmenou, zapríčinenou výstavbou privádzača na Nový most, ktorý bol postavený v rokoch 1967 - 1972. Teda aj v čase natáčania filmu. Asanácií sa vyhli iba dva domy. Na snímke v strede rokokový dom U dobrého pastiera a na jej hornom konci Zgigrayova kúria. Zbúraním domov na pravej strane sa odhalili západné hradby, ktoré boli do tej doby skryté.

Čas záběru od začátku filmu: 01:14:26

Popis děje na záběru: Yorick ide spáchať samovraždu.

Autor záběru: PC

Místo objevil: PC

Autoři fotografií: PC

GPS souřadnice: 48.139273, 17.117323

Popis skutečného místa:

Pohľad zo Starého mosta na petržalskú časť Bratislavy. Starý most bol postavený v rokoch 1889-1890 a je najstarší bratislavský most cez Dunaj. Pôvodne sa jednalo o kombinovaný most pre pešiu, cestnú a železničnú dopravu. Premávala po ňom aj tzv. Viedeňská električka. V roku 1945 bol poškodený ustupujúcou nemeckou armádou. Následne bol ale vojskom Červenej armády opäť vybudovaný. Električky jazdili po moste do roku 1961, kedy bola ich premávka pre zhoršujúci sa technický stav mosta zastavená. Električkové koľaje boli však odstránené až v roku 1968. V roku 1984 boli odstránené aj železničné koľaje. Od roku 2008 mohla po moste premávať iba MHD a od roku 2010 je most pre cestnú dopravu úplne uzavretý. v roku 2011 bol most sprístupnený pre peších. Do budúcnosti sa plánuje, že most bude slúžiť výlučne električkovej doprave.