Meotar

Po desiatich rokoch odvolávam, čo som napísal v roku 2014 (hoci som svoj omyl spoznal oveľa skôr). Spomínaný záber bol nakrútený naozaj pri Vinosadoch, ako je uvedené v popise. Ide o to, že trať bola v týchto miestach počas jej existencie viackrát prekladaná a narovnávaná. Zábery z dvojkoľajnej trate pochádzajú z vtedajšej funkčnej a prevádzkovanej trate pri hradle Malé Tŕnie (táto trať bola okolo r. 2007 modernizovaná a opäť preložená o desiatky metrov ďalej). Jednokoľajná trať na filmovom zábere, ktorá ma pomýlila, bola v skutočnosti len provizóriom, ktoré postavili ČSD pre potreby nakrúcania filmu. Postavili ho ako slepú odbočku z hlavnej trate práve v miestach (len kúsok od hradla Malé Tŕnie), kade kedysi v dávnej minulosti viedla úplne pôvodná, ešte jednokoľajná trať. Pôvodný bol aj strážny domček (dnes už neexistujúci), ktorý vo filme použili ako kulisu pre filmovú stanicu Babindol. O týchto faktoch hovorí aj kameraman filmu Dodo Šimončič v dokumentoch „Zlatá šedesátá“ (séria 2, časť siedma, venovaná Elovi Havettovi) a „Slovenské kino“ (časť prvá, Duch v stroji).

2024-07-09 21:11:04

Komentovaný záběr | Reagovat

Meotar

Tento záber pravdepodobne nie je z úseku Pezinok - Šenkvice. V úvodnej časti filmu totiž boli kombinované zábery z dvoch železničných tratí: 1. zo spomínanej hlavnej trate (Pezinok - Šenkvice, pri bývalom hradle Malé Tŕnie), táto trať bola už vtedy dvojkoľajná, bol pri nej doslova les telegrafných stĺpov, takisto je v jednom zábere vidieť mechanické návestidlo; 2. Trať v komentovanom zábere - jednokoľajná, bez telegrafných stĺpov, s nekvalitnými pražcami nepoužiteľnými pre hlavnú trať. Otázkou zostáva, na ktorom mieste sa nachádza práve komentovaný filmový záber - možno ide o železničnú trať v okolí Tesárskych Mlynian, príp. Želiezoviec, kde sa film takisto nakrúcal.

2014-05-15 02:09:03

Komentovaný záběr | Reagovat